タイヤのバランス調整は必要ない？しないとどうなるか、時期と料金、ウェイトが外れたとき

タイヤのバランス調整とは？

タイヤをホイールに付けた状態で回して、重い所と軽い所を測り、おもりで釣り合わせる作業です。ホイールバランス調整とも呼ばれます。このおもりをバランスウェイトと呼びます。

タイヤもホイールも、見た目は丸くても、重さが完全に均一ではありません。空気を入れる口のバルブにも重さがあります。ブリヂストンの説明では、バルブは数十グラムの重さがあり、全体の釣り合いに関わるとしています。小さな偏りでも、速い速度で回ると、揺れとして車に伝わることがあります。

ローテーションやアライメントとは違う？

どれも足回りの作業ですが、見ている物が違います。

ハンドルが取られる、片側だけ減るというときは、バランスではなくアライメントの問題のこともあります。バランス調整で何でも直るわけではありません。

バランス調整をしないと、どうなる？

すぐに走れなくなるわけではありませんが、次のようなことにつながることがあります。

振動は速度によって出たり消えたりします。街なかでは何ともないのに、高速道路で気になるということもあります。「低い速度で平気だったから大丈夫」とは言い切れません。

バランス調整は必要ない？知恵袋の話は本当？

新しいタイヤを組むなら、必要と考えてください。「やらなくても何ともなかった」という話を見かけることがあります。たまたま偏りが小さかった、振動に気づかなかったということはあるかもしれません。でも、組んでみるまで偏りは分からないので、測らずに大丈夫とは言えません。

軽自動車や低速の車なら要らない？

車種で要らなくなるわけではありません。タイヤとホイールを組み合わせると、どの車でも重さの偏りが出ることがあります。軽自動車は車が軽く、タイヤも小さいですが、振動を感じにくいだけのこともあります。ふだん近所だけでも、たまに高速道路に乗るなら、測っておいてください。

ホイールごと付け替えるときも、バランス調整は要る？

毎回必ず要るとは限りません。前の組み替えのときに取ったバランスが保たれていれば、そのまま使えることもあるからです。一方で、ブリヂストンは、夏タイヤとスタッドレスの交換のタイミングも、調整をすすめる時期にあげています。このあたりは店や考え方で分かれます。

次のようなときは、付け替えでも測っておくことをおすすめします。

• 前のシーズンの終わりに、振動が気になっていた
• そのタイヤで長い距離を走った
• 保管の前に縁石に当てた、ホイールに傷がある
• ウェイトがなくなっている
• 高速道路をよく走る

当店の付け替えの料金は、前の2本のバランス調整を含みます。後ろの2本も見たいときは、予約のときにお伝えください。

バランス調整の時期は？何キロごと？

交換のとき、振動が出たとき、強い衝撃のあとが基本です。ブリヂストンのタイヤオンラインストアは、前回の調整から5,000km以上走ったら、点検と調整を検討するようにとしています。これは目安で、5,000kmで必ず狂うという意味ではありません。

• 新しいタイヤやホイールを付けたとき
• 夏と冬のタイヤを替えるとき
• 走行中にハンドルや車体が揺れるとき
• 縁石に当てた、大きな段差に落としたとき
• ウェイトが外れたとき
• パンク修理でタイヤを外したとき

タイヤは減っていくと釣り合いも変わることがあるので、新品のときに取ったバランスがずっと続くとは限りません。乗っていて前より揺れると感じたら、走った距離に関係なく見てもらってください。

振動はバランスのせい？自分で確かめられる？

走っていて気づくことはできますが、バランスのせいかは機械で測らないと分かりません。次のことをメモしておくと、店で話が早くなります。

• 何キロくらいで揺れが出るか。速度を上げると消えるか
• ハンドルが揺れるか、シートや床が揺れるか
• ブレーキを踏んだときだけか
• タイヤ交換や、縁石に当てたあとから出たか

ハンドルが揺れるときは前のタイヤ、シートや床が揺れるときは後ろのタイヤも疑う、と言われます。ただ、これは目安です。振動の原因は、バランスだけではありません。

タイヤ交換のあとに急に揺れが出た、ガタガタと大きな音がするときは、無理に走らず、安全な所に止めて確かめてください。ナットの緩みなら、走り続けるのは危険です。

バランスウェイトが外れた。走っても大丈夫？

すぐに走れなくなるとは限りませんが、早めに測り直してください。外れると釣り合いが変わるので、振動が出ることがあります。どれくらいの重さをどこに付けるかは、目で見ても分かりません。ウェイトだけ買って同じ場所に貼っても、元に戻るとは言えません。

ウェイトが外れる理由には、次のようなものがあります。

• 縁石や段差で衝撃を受けた
• 貼る面の汚れや、年数で接着が弱くなった

ウェイトには、打ち付けるものと、貼り付けるものがあります。ホイールの形で使い分けます。

ウェイトがたくさん付いているけど、大丈夫？

数だけでは判断できません。大きなホイールやタイヤでは、ある程度の重さが付くこともあります。ただ、ほかのホイールと比べて極端に多いときは、タイヤやホイールの状態を見てもらってください。ホイールが曲がっていると、正確に調整できないことがあります。

店ではどんな作業をする？時間は？

タイヤを車から外し、ホイールバランサーという機械で回して測ります。流れは次のとおりです。

1. タイヤとホイールの状態を見る：曲がりや傷、溝に挟まった石を見ます。石が挟まっていると測定に影響します。
2. 古いウェイトを外す：前のおもりが付いたままだと、正しく測れません。
3. 機械に付けて回す：重さの偏りの大きさと、場所を測ります。
4. ウェイトを付ける：機械が示す位置に、示された重さのおもりを付けます。
5. もう一度回して確かめる：釣り合っていることを見ます。
6. 車に取り付ける：ナットを締めて仕上げます。

当店の組み替えの時間の目安は、4本で16インチまで40〜50分、17〜20インチで60〜90分、21・22インチで90〜120分です。バランス調整はこの中に含みます。くわしくはタイヤ交換の時間の記事に書いています。

自分でバランス調整できる？

おすすめしません。水平を見る簡易的な道具は売られていますが、店の機械のように高速で回して測るものではなく、正確に調整するのは難しいと言われます。走って揺れるタイヤを自分で調整しようとしても、原因がバランスかどうかも分かりません。

車を持ち上げて、タイヤを外して戻す作業には危険もあります。バランス調整は、機械のある店に頼むものだと考えてください。タイヤ交換を自分でしたときに揺れが出たら、まずナットの緩みを確かめて、店に見てもらってください。

どこで頼める？料金はいくら？

ディーラー、タイヤ店、カー用品店、ガソリンスタンド、整備工場などで頼めます。ただ、機械があるかは店によります。バランス調整だけを受けるか、持ち込みのタイヤを受けるかも違うので、先に聞いてください。ブリヂストンのタイヤオンラインストアは、目安として1本550円から、作業は30分からとしています。金額は店やホイールの大きさで変わります。

料金を比べるときは、次のことも確かめてください。

• タイヤ交換の料金に含まれているか
• 1本いくらか。4本でいくらか
• ウェイト代は別か
• 車から外して戻す作業代は別か
• 大きいホイールや輸入車で高くなるか

バランスを取ったのに、まだ揺れるときは？

バランス以外の原因を疑います。機械で釣り合っていても、タイヤやホイールの形そのものがゆがんでいると、走ったときに揺れが出ることがあります。

• 別の速度でも揺れるか：出る速度をメモして、店に伝えます。
• 4本を入れ替えると揺れが動くか：動くなら、タイヤやホイールが疑わしくなります。入れ替えは店に頼んでください。
• ホイールの曲がり：縁石に当てたホイールは、見た目に分からなくても曲がっていることがあります。
• タイヤのふくらみ、はがれ：走っていて急に揺れが強くなったときは、特に見てもらってください。
• ブレーキや足回り：ブレーキを踏むと揺れる、段差で音がするときは、足回りも見ます。

新品のタイヤでも、揺れが残ることはあります。買ったばかりだからタイヤではない、と決めないでください。

大きいホイールや薄いタイヤは、バランスに気をつける？

はい。薄いタイヤは、ゴムの部分が少ないので、揺れを感じやすいことがあります。大きいホイールは重さもあるので、調整のときにウェイトの位置や見え方も気になる方がいます。ウェイトをデザインの面から見えにくい所に付けたいときは、作業の前に伝えてください。

当店は22インチまでお受けしています。20インチ以上のタイヤ交換のページも見てください。リバースホイールや空気圧センサー付きのホイールは、作業の前に伝えていただくと準備ができます。

当店の料金は？

当店の組み替えの料金には、バランス調整が含まれています。組み替え、バランス調整、取り付けを含む金額です（税込）。

4本は、まとめて持ち込んでいただくときの料金です。

ホイール付きのタイヤの付け替えは、前の2本のバランス調整を含む4本の料金です。

前2本のバランス調整を含む料金です。大型のSUVやハイエースなどは、車種によって料金が上がります。作業の前に金額をお伝えします。

薄いタイヤ、ランフラット、空気圧センサー付きなどは、追加の料金がかかります。全部の料金はタイヤ交換のページに載せています。バランス調整だけのご相談は、タイヤの大きさと本数をお伝えください。作業の前に金額をお伝えします。

バランス調整と一緒に見ておくと良い所は？

タイヤを車から外すので、ふだん見にくい所を見るよい機会です。

• タイヤの内側の減り：片側だけ減っていれば、アライメントのずれも考えます。
• 空気圧：指定の数字に合わせます。空気圧が低いと、減り方や燃費にも関わります。
• バルブ：根元のひびを見ます。タイヤのバルブ交換の記事にまとめています。
• ひび割れと製造年：横の面と溝の中を見ます。タイヤのひび割れの記事を見てください。
• ローテーション：前後の減り方の差が大きければ、位置の入れ替えも考えます。

よくある質問

タイヤを持ち込むと、バランス調整は別料金ですか？

当店の組み替えの料金に含まれています。追加の料金がかかるときは、作業の前にお伝えします。

スタッドレスに替えるたびにバランス調整は要りますか？

タイヤだけを組み替えるなら必要です。ホイールごと付け替えるときは、毎回必ずとは限りません。当店の付け替えの料金は、前の2本のバランス調整を含みます。

軽自動車でも要りますか？

はい。新しいタイヤをホイールに組むなら、車種にかかわらず必要と考えてください。

振動があります。バランス調整で直りますか？

原因がバランスなら直りますが、タイヤの傷み、ホイールの曲がり、足回りが原因のこともあります。走って危ないほどの揺れなら、無理に走らないでください。

ウェイトが外れました。すぐに行ったほうがいいですか？

早めに測り直してください。振動が強いときは、速度を落として安全な所に止めてください。

バランス調整はどれくらいの頻度でしますか？

タイヤ交換のときと、振動が出たときが基本です。距離の目安として、5,000km以上走ったら検討するようにというタイヤ側の案内もあります。